“กรมท่าอากาศยาน” ลงพื้นที่ “สนามบินกระบี่” ดูความคืบหน้างานก่อสร้าง ดันเปิดใช้เทอร์มินัล 3 รับไฮซีซันนี้ รองรับผู้โดยสารได้ 8 ล้านคน/ปี
เมื่อวันที่ 18 มี.ค.64 นายสมเกียรติ มณีสถิตย์ รองอธิบดีกรมท่าอากาศยาน ด้านโครงสร้างพื้นฐานพร้อมด้วย นายอาทิตย์ วินิจสร ผู้อำนวยการกองก่อสร้างและบำรุงรักษา ลงพื้นที่ท่าอากาศยานกระบี่ เพื่อประชุมตรวจรับงานการดำเนินโครงการท่าอากาศยานกระบี่ หรือ “สนามบินกระบี่” โดยมีนายอรรถพร เนื่องอุดม ผู้อำนวยการท่าอากาศยานกระบี่ และคณะกรรมการตรวจรับงาน เข้าร่วมประชุมตรวจรับงานและรับทราบข้อปัญหา อุปสรรคการดำเนินการของโครงการ พร้อมทั้งเร่งรัดให้ดำเนินงานโครงการ เมื่อวันที่ 16-17 มีนาคม 2564 ณ ห้องประชุมสำนักงานควบคุมโครงการก่อสร้าง อาคารผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานกระบี่
โดยการประชุมติดตามโครงการต่าง ๆ มีรายละเอียด ดังนี้
1.โครงการก่อสร้างลานจอดเครื่องบิน พร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน โดยกลุ่มที่ปรึกษาฯ นำโดยบริษัทวีเอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัทผู้รับจ้างฯ กิจการร่วมค้า ที.พี.พี.ซี เข้าร่วมประชุมและลงพื้นที่ สรุปจบงานโครงการก่อสร้างลานจอดเครื่องบิน พร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน ซึ่งก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2564
2.ตรวจรับงานโครงการก่อสร้างทางขับขนานพร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน วงเงิน 941,900,000 บาท สัญญาเริ่ม 29 ตุลาคม 2563 ถึง 16 เมษายน 2566 โดยมี บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการจำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับจ้าง โดยกลุ่มที่ปรึกษาฯ นำโดย บริษัท วีเอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ได้รายงานความก้าวหน้า ของงานก่อสร้าง ซึ่งได้ก่อสร้างไปแล้วร้อยละ 1.214 % ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จ ตามกำหนด โครงการนี้จะสามารถเพิ่มขีดความสามารถของ ทางวิ่งใน การรองรับอากาศยานขึ้นลงได้จาก 8 ลำต่อชั่วโมงเป็น 24 ลำต่อชั่วโมง
3.โครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังที่ 3 และปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสารหลังที่ 1,2 พร้อมอาคารจอดรถยนต์ วงเงิน 2,923,400,000 บาท โดยมีบริษัทเซ๊าท์อื๊สเอเชียเทคโนโลยี จำกัด ที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารฯ และบริษัทคริสเตียนีและนีลเส็น (ไทย)จำกัด(มหาชน) ผู้รับจ้างงานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารฯ ร่วมประชุมและลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าของงานโครงการฯ ซึ่งขณะนี้ภาพรวมของงานก่อสร้างอาคารพักผู้โดยสารหลังที่ 3 อาคารจอดรถยนต์ และอาคารรับรอง คาดว่าจะสามารถส่งมอบพื้นที่ให้ “สนามบินกระบี่” ใช้งานได้ในเดือนตุลาคม 2564 เพื่อให้ทันกับช่วง High Season
ซึ่งเมื่องานก่อสร้างอาคารแล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับ ผู้โดยสารให้กับท่าอากาศยานกระบี่จากเดิมรองรับผู้โดยสารได้ 1,500 คนต่อชั่วโมง เป็น 3,000 คนต่อชั่วโมง หรือ จาก 4 ล้านคนต่อปี เป็น 8 ล้านคนต่อปี ในขณะที่อาคารจอดรถยนต์หลังใหม่ปรับปรุงจากหลังเดิม จะสามารถรองรับรถยนต์ได้สูงสุด 2,700 คัน
